Ar jūsų savivartis patiria silpną kėlimą, lėtą pakilimą ar netyčinį krovinių dėžės nusileidimą? Šiame straipsnyje pateikiamas visas hidraulinės sistemos gedimų diagnostikos medis-, apimantis hidraulinę alyvą, krumpliaračių siurblius ir cilindro vidinį nuotėkį,-kuris padės žingsnis-po-nustatyti pagrindinę priežastį ir įgyvendinti veiksmingus sprendimus.
Silpnas, lėtas kėlimas arba dreifuojantis sąvartynas yra vieni dažniausiai pasitaikančių statybų parko gedimų. Tai ne tik mažina produktyvumą, bet ir gali būti rimto pavojaus saugai ženklas. Aklas dalių keitimas yra brangus ir dažnai neefektyvus. Šiame vadove naudojamas sistemingas „gedimų medžio“ metodas, padedantis tiksliai diagnozuoti pagrindinę priežastį – nuo paprastos iki sudėtingos.
1. Simptomai ir pagrindinės jų priežastys
Pirmiausia nustatykite konkretų simptomą, nes kiekvienas nurodo skirtingas problemas:
Itin lėtas arba nekeliamas:Dažnai rodo nepakankamą maitinimo įvestį arba didelį sistemos nuotėkį.
trūkčiojantis / netvirtas kėlimas:Dažniausiai susijęs su oru hidrauliniame skystyje (kavitacija) arba daliniais užsikimšimais.
Kūnas slenka po kėlimo:Beveik neabejotinai rodo cilindro vidinį nuotėkį (stūmoklio sandariklio gedimą) arba valdymo vožtuvo nuotėkį.
Variklio darbas arba užgesimas kėlimo metu:Gali būti, kad GTV neįjungtas iki galo arba hidraulinis siurblys užsikimšęs (pvz., vidinis pažeidimas).
2. Išsami-5 pagrindinių priežasčių analizė
Savivarčio hidraulinė sistema yra uždara galios grandinė. Bet kurios nuorodos gedimas sukelia problemų. Penki pagrindiniai kaltininkai yra šie:
Hidraulinio skysčio problemos:Žemas lygis, pernelyg didelis klampumas (šaltas oras) arba didelis užterštumas (sugedęs, vanduo{0}}, metalinės šiukšlės). Pati pagrindinė ir dažniausia priežastis.
Hidraulinio krumpliaračio siurblio susidėvėjimas:Kaip sistemos „širdis“, vidinis susidėvėjimas sumažina jos tūrinį efektyvumą, neleidžiant pasiekti tinkamo srauto ir slėgio. Pagrindinė „silpnumo“ priežastis.
Valdymo vožtuvo bloko gedimas:
Atleidimo vožtuvo gedimas:Nustatykite per žemą slėgį arba ritė įstrigo atidaryta, todėl sistemoje nepadidėja slėgis-, kai alyva patenka į baką.
Kryptinio vožtuvo vidinis nuotėkis:Dėl susidėvėjimo tarp ritės ir korpuso susidaro per didelis tarpas, todėl aukšto{0}}slėgio alyva gali nutekėti į žemo-slėgio pusę arba grįžtamąją liniją.
Hidraulinio cilindro vidinis nuotėkis:Stūmoklio pagrindinių sandariklių (U-kaušelių, Glyd žiedų) gedimas. Tai leidžia alyvai pereiti iš slėgio pusės (be strypų) į grįžtamąją pusę (stiebo pusę), neleidžiant susidaryti efektyviam slėgiui-, o tai sukelia silpną kėlimą arba dreifą.
Linijos ir išoriniai nutekėjimai:Nors plyšusios žarnos yra akivaizdžios, slėgio praradimas dėl vidinio vielos pynimo pažeidimo sukelia vietinį patinimą ir nuolatinį nutekėjimą į jungiamąsias detales taip pat nuleidžia sistemos slėgį.
3. Šešių{1}}veiksmų sistemingas trikčių šalinimas (nuo lengvo iki sunkaus)
Įspėjimas: Prieš bet kokius patikrinimus įsitikinkite, kad krautuvas yra ant lygaus pagrindo, kėbulas iki galo nuleistas ir tinkamai paremtas!
1 veiksmas: patikrinkite hidraulinį skystį
Lygis: naudokite matuoklį arba stebėjimo stiklą, kad įsitikintumėte, jog jis yra diapazone.
Būklė: patikrinkite, ar mėginyje nėra drumstumo, pieno (vandens), degimo kvapo ar per daug metalo dalelių. Skystis yra sistemos „gyvybės kraujas“.
2 veiksmas: patikrinkite, ar nėra išorinių nuotėkių
Vizualiai apžiūrėkite visas žarnas (ypač aukšto-slėgio linijas), jungiamąsias detales, siurblį ir cilindrų sandariklius, ar nėra akivaizdžios drėgmės, lašų ar dėmių.
3 veiksmas: klausykite ir jauskite
Klausytis siurblio: kėlimo metu klausykite, ar siurblys nepertraukiamai staigiai šnypščia arba ūžia, o tai rodo kavitaciją dėl nepakankamo įleidimo srauto (užsikimšęs filtras, oro nuotėkis siurbimo linijoje).
Apčiuopiamos linijos: veikimo metu atsargiai palieskite įleidimo ir grąžinimo linijas. Neįprastai karšta grąžinimo linija rodo didelį vidinį nuotėkį, apeinantį darbą.
4 veiksmas: slėgio išlaikymo bandymas (dėl vidinio nuotėkio)
Pakelkite kėbulą apie 30 cm nuo žemės, išjunkite variklį ir palikite valdymo vožtuvą neutralią. Stebėkite, ar kūnas pastebimai nugrimzta per kelias minutes. Greitas dreifas rodo, kad cilindras nutekėjo; lėtas dreifas labiau nukreipia į vožtuvo nuotėkį.
5 veiksmas: patikrinkite GTV ir pavaros liniją
Įsitikinkite, kad GTV svirtis yra visiškai įjungta. Patikrinkite, ar pavaros veleno jungtis nėra sandari ir nepažeista.
6 veiksmas: slėgio testas (galutinė diagnozė)
Sistemos bandymo prievade naudokite tinkamą hidraulinį slėgio matuoklį. Išmatuokite tikrąjį sistemos slėgį kėlimo metu ir palyginkite su modelio specifikacijomis. Žemas slėgis patvirtina vidinį gedimą (siurblys, vožtuvas, cilindras). Toliau izoliuokite sekciją, kad tiksliai nustatytumėte.
Profesionali diagnozė tiksliam pakeitimui
Atlikę šiuos veiksmus sumažinsite gedimą. Atminkite, kad daugiau nei 70 % hidraulinių gedimų kyla dėl užteršto skysčio ir dėl to susidėvėjusio komponento. Todėl keisdami sugedusią detalę, visada praplaukite/pakeiskite skystį ir filtrus, antraip nauja dalis suges per anksti.
Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd. yra daugiau nei dalių pardavėjas; mes esame jūsų techninė atsarginė. Mes tiekiame visą asortimentą aukštos-kokybės hidraulinių komponentų-, įskaitant OEM-specifinius krumpliaračių siurblius, valdymo vožtuvų blokus, cilindrų remonto rinkinius (tarpiklius) ir aukšto -slėgio žarnas. Be to, atsižvelgdami į jūsų simptomų aprašymą, siūlome profesionalią nuotolinę diagnostikos pagalbą ir tikslius dalių derinimo patarimus, kad išvengtume netinkamų pirkimų ir užtikrintume pataisymą, atkuriantį didžiausią našumą.
